Navegando rumo à escravidão

Recentemente, aluguei um Toyota RAV4 híbrido de 2026. Um carro mais espaçoso do que eu precisava, mas perfeito para quem sonha em pilotar um iate da cadeira de capitão pelos canais intercostais; e para quem precisa que os instrumentos do painel sejam apenas um pouco mais complexos do que os consoles dos cockpits de um Boeing 747. 

Quanto a mim, prefiro meu Toyota Corolla 2004, apelidado pelo meu mecânico de confiança de "tanque" devido à sua durabilidade e aparente indestrutibilidade. Além de uma embreagem queimada, ele nunca precisou de grandes reparos. (Ao projetar esse modelo, a Toyota se esqueceu do princípio da obsolescência programada.) Exijo do meu Corolla apenas que ele vá para onde eu o direciono e pare quando eu mando. O resto eu consigo resolver.

Imagine o meu susto depois de entrar no carro alugado e ligar o motor. A grande tela do painel, acima do rádio, acendeu e anunciou os Serviços Multimídia de Áudio da Toyota, com funções de Assistência na Estrada, Assistente de Destino, Navegação na Nuvem, Assistente Inteligente, Suporte ao Motorista, Assistente de Condução Proativa, Assistente de Mudança de Faixa, Assistente de Congestionamento e Controle de Cruzeiro Adaptativo.

Ao engatar a marcha à ré para sair da vaga, um sinal sonoro me assustou. A tela exibiu uma visão aérea da posição do meu carro em um espaço delimitado por linhas coloridas (um recurso de "Assistência ao Motorista" que eu apreciei, pois, caso contrário, eu não saberia onde meu carro estava ou que eu estava dentro dele). "VERIFIQUE OS ARREDORES POR SEGURANÇA", ordenou a tela. 

Refletindo sobre essa ideia inovadora, saí do estacionamento e entrei numa estrada rural. Dirigi uns sessenta metros antes que um novo conjunto de imagens na tela chamasse minha atenção. Com meu leve TDAH, não resisti. Instantaneamente, uma mensagem apareceu no painel bem à minha frente: “DESATENÇÃO DO MOTORISTA DETECTADA. OLHE PARA FRENTE.” Soltei alguns palavrões para minha babá eletrônica onisciente. (Felizmente, meu celular estava desligado, então a Siri não podia me ouvir. Ou talvez ela pudesse e estivesse envergonhada demais para comentar. Quem sabe, né?)

Para piorar a situação, quando me aproximei de um cruzamento, a assistente virtual alertou com um gesto de dedo em sinal de reprovação: “CUIDADO: TRÁFEGO CRUZANDO DETECTADO”. E não sei como teria chegado ao meu destino ileso se ela não tivesse continuado piscando, durante toda a viagem, o limite de velocidade oficial do meu trajeto, mesmo com as placas de sinalização perfeitamente visíveis. Sem mencionar, graças a Deus, que ela me avisou o tempo todo com um “D” luminoso que a alavanca de câmbio estava em Drive, e não em Ré, Neutro ou Estacionamento, as únicas quatro marchas disponíveis. Certa vez, quando estacionei rapidamente para estudar um mapa, apareceu a mensagem: “O VEÍCULO DESLIGARÁ SE ESTACIONADO POR 1 HORA. DESLIGAR AUTOMATICAMENTE?”, seguida de um botão SIM e um botão NÃO, caso eu não reconhecesse a pergunta ou não soubesse quais eram as opções de resposta.

Você pode rir dessa idiotice. Eu ri a princípio. Depois, refleti sobre as implicações. A partir de 2027, por lei federal, todos os carros novos nos EUA deverão conter essas funções, além de um botão de desligamento que para o carro se o motorista apresentar sinais de comprometimento, como guinadas repentinas ou aparentar fadiga, embriaguez ou desatenção. Assim, o RAV4 que aluguei representava a vanguarda dos novos carros inteligentes projetados para fazer uma coisa, e somente uma. Não é para nos tornar mais seguros. Como um chip que para o seu carro no meio de uma rodovia faz isso? Uma tela no painel que distrai o motorista com tanto brilho que faria um outdoor de neon da Times Square corar de inveja — como isso nos torna mais seguros? Segurança não é o objetivo; raramente é hoje em dia. Não, o propósito é nos seduzir para que abramos mão da nossa capacidade de agir, da nossa autonomia. 

Essa anedota se alinha a outros fenômenos contemporâneos que nos levam a abandonar a autogestão por conveniência, economia de tempo, submissão à autoridade, preguiça e/ou medo: a dependência de dispositivos eletrônicos para nos dizer para onde ir (GPS), o que pensar (IA, Siri, Alexa), como contar (calculadoras), como funcionar (dispositivos vestíveis). Basta levantar um dedo — literalmente — para que nossos smartphones nos digam tudo o que desejamos saber. Por que ler livros quando narradores podem nos ler audiolivros? Wikipedia Fornece sinopses? Por que sofrer com doenças ou depressão quando programas governamentais de eutanásia podem cuidar de nós permanentemente? Acreditamos na mentira de que tudo que facilita nossas vidas é bom, e isso inclui deixar que outros pensem por nós. Deixamos esse cavalo de Troia passar pelos portões de nossas defesas, sem reconhecer a maldade e a degeneração envoltas em sua embalagem brilhante e enfeitada.

Nossa cultura não isenta as crianças dessa dependência imposta. Em vez de permitir que elas improvisem seu próprio tempo livre com amigos e atividades de sua escolha, nós as escravizamos com encontros para brincar agendados e regras sob a vigilância constante de pais superprotetores. Sem mencionar aquela empresa fraudulenta conhecida como educação pública — campos de doutrinação liderados por mediocridades que pensam em grupo e desencorajam o pensamento criativo e autônomo, enquanto ensinam para a prova; os graduados saem de seus anos de tais sessões de luta educacional sabendo apenas o que devem pensar, candidatos perfeitos para "dirigir", ou melhor, serem dirigidos por híbridos RAV4 de 2026. 

Constatamos que a autonomia também se tornou obsoleta na minha profissão, a medicina. A ideia do profissional independente que decide sozinho o que é melhor para os pacientes parece tão antiquada quanto costeletas. Os médicos de hoje abdicaram do controle sobre as decisões clínicas, entregando-as às diretrizes de chefes corporativos, conselhos administrativos e registros eletrônicos de saúde. Suas credenciais de elite lhes conferem apenas o direito de participar de burocracias que valorizam, acima de tudo, sua obediência como peças de uma linha de montagem.

Diante dessas tendências, é de se admirar que tenhamos nos submetido a uma tomada gradual do controle governamental sobre nossas vidas cotidianas, que tenhamos nos conformado com o desprezo e os abusos cada vez mais explícitos que os aproveitadores políticos nos infligem? E por que não deveriam? Quem os impedirá? Certamente não os zumbis mascarados que se enfileiraram para receber injeções letais como bons meninos e meninas durante a histeria da Covid. 

Muita tinta já foi gasta, muito tempo de podcasts foi dedicado às maquinações da elite globalista que guerreia contra nossa autonomia, que se esforça para nos escravizar controlando nossa saúde e nossos recursos financeiros e para nos despovoar. Tudo verdade. Mas nós, pessoas comuns, não podemos controlar o que eles tentam fazer, não podemos moderar sua sociopatia. O que podemos fazer é nos olhar no espelho e reconhecer como temos nos desempoderado, permitindo que nossa autonomia seja disputada; como temos renunciado àquilo que nos diferencia dos outros animais — o livre-arbítrio. Sem ele, somos meros animais de carga, ou comedores inúteis, como diriam os marxistas. Estamos, inadvertidamente, pavimentando nosso caminho para um futuro infernal de pontuações de crédito social, transumanóides e mentes coletivas.

Nesta guerra contra nós, dadas as consequências, temos apenas duas opções: render-nos ou revoltar-nos. E a rendição não é uma opção.