Finalmente aconteceu.
As máscaras não são mais necessárias nas companhias aéreas dos EUA ou em voos domésticos.
Claro, este desenvolvimento fantástico não aconteceu porque o CDC tinha um mudança de coração após prorrogar repetidamente seu mandato ilegal, mas devido à coragem de um juiz federal na Flórida.
Seja por incompetência ou medo de ser criticado por não levar o COVID a sério, o que vimos nos tribunais nos últimos dois anos foi nada menos que adorar a fidelidade à “saúde pública”. Finalmente, alguém dentro do sistema judicial mostrou sua vontade de contradizer o todo-poderoso CDC e defender a separação de poderes.
As companhias aéreas encerraram imediatamente os mandatos de máscaras, levando a cenas de celebração a bordo, pois os passageiros foram libertados do teatro inútil:
E previsivelmente, lamentos e ranger de dentes vieram do maior autoritário de nossa nação, Dr. Anthony Fauci.
Fauci criticou a decisão do juiz que defende o estado de direito e a separação de poderes como "infeliz", afirmando que o juiz "substituiu a autoridade do CDC".
Ao sustentar que a decisão deveria ser do CDC e não do Judiciário, Fauci mais uma vez mostrou que não respeita nada que atrapalhe seu desejo de controlar o comportamento dos outros.
Não é surpreendente que Fauci tenha ficado desapontado, considerando que ele já havia pedido uma máscara permanente e interminável:
E embora ele seja talvez o pior infrator, ele não está sozinho em sua tendência obsessiva autoritária e na ignorância da enorme quantidade de dados que mostram que as máscaras são ineficazes.
Newsweek citou um “especialista” de Columbia que resumiu de maneira útil o sentimento predominante entre a classe de autoridade de saúde pública delirante após o fim do mandato:
John P. Moore, professor de microbiologia e imunologia da Universidade de Cornell, disse Newsweek que ele acha que a decisão de Mizelle “certamente será apelada e anulada”. Ele acrescentou: “Usar uma máscara é uma precaução de segurança básica e de bom senso que é extremamente fácil de fazer e incomoda minimamente as pessoas”.
É notável que ninguém faça a Moore as perguntas óbvias de acompanhamento:
- Se é uma “precaução de segurança básica e de bom senso”, por que nenhum de vocês pensou em recomendá-la antes de 2020? Como pode ser “básico” e “senso comum” agora, mas não para temporadas de gripe e pandemias anteriores?
- Não é um incômodo mínimo para muitos, e ignorar a ansiedade, desconforto, angústia mental ou dificuldades de comunicação que o uso da máscara causa mostra seu egoísmo e falta de compaixão pelos outros, não é?
E claro, um dos CNNAs cabeças falantes mais incompetentes de (embora seja uma competição notavelmente dura) concordaram com suas previsões:
Muitos, muitos outros perderam qualquer controle infinitesimal da realidade que lhes restava, fazendo analogias e comparações absurdas com elogios esmagadores das massas desequilibradas de ativistas desinformados:
Nenhum desses indivíduos serialmente desinformados parece remotamente ciente de que, durante os meses de inverno, as companhias aéreas estavam cancelando milhares de voos porque não podiam equipar seus aviões devido a casos de COVID.
Em dezembro, a United teve que cancelar centenas de voos em uma semana devido à escassez de pessoal relacionada à COVID:
Companhias aéreas Unidos (UAL) disse na semana passada que teve que cancelar centenas de voos porque não tinha tripulantes suficientes para voar com segurança em todas as suas rotas programadas.
“O aumento nacional nos casos de Omicron nesta semana teve um impacto direto em nossas tripulações de voo e nas pessoas que administram nossa operação”, disse um memorando da United obtido pela CNN.
Embora seja impossível determinar se a propagação se originou de aviões ou não, dezenas de milhares de voos foram cancelados em apenas algumas semanas.
An artigo a partir de 8 de janeiro de 2022 no Washington Post explicou o "colapso épico de viagem:"
Como milhares de passageiros que planejaram viagens de férias, Leonard foi pego em um colapso épico de viagem em sua terceira semana que forçou o cancelamento de mais de 28,000 voos desde os primeiros sinais de problemas na véspera de Natal.
Portanto, sabemos que com as máscaras exigidas nos aviões, as companhias aéreas foram absolutamente atingidas pelos casos de COVID – tanto que não puderam operar voos com segurança e tiveram que cancelar milhares de rotas.
Isso é exatamente o que os “especialistas” previram que aconteceria aos voos após o fim do mascaramento. O fim dramático, repentino e “aterrorizante” dos mandatos causaria uma onda imediata de cancelamentos que perturbaria o setor.
Verifiquei na semana passada na United Airlines depois que Jonathan Reiner disse que esperava ver um “bando de voos cancelados da United” se os comissários de bordo não usassem N95:
É difícil estar mais errado do que esperar “um monte” de cancelamentos de uma companhia aérea específica e ver a taxa real sair em 0-1%.
Mas isso é só a United, vamos ver como está o resto das principais operadoras dos EUA:
Ontem, 1º de maio, as porcentagens de cancelamento foram as seguintes:
- Sudoeste 0%
- Fronteira 0%
- Unidos 1%
- Companhias Aéreas Americanas 0%
- Delta 1%
- Azul azeviche 4%
Até agora, até o horário do leste do meio da tarde, os cancelamentos foram quase idênticos:
- Sudoeste 0%
- Delta 0%
- Azul azeviche 0%
- Fronteira 2%
- Companhias Aéreas Americanas 0%
- Unidos 0%
Para domingo, a porcentagem média de cancelamento para essas seis companhias aéreas foi de 1%.
Até agora, é 0.33%, e um total de 52 voos foram cancelados de milhares de viagens programadas.
Outro método fácil de verificar se os voos foram cancelados em massa é visitar o Google e verificar as notícias recentes. Então eu fiz:
Muitos resultados de dezembro, janeiro e início de abril, mas nada das últimas semanas.
Curioso, não é?
Me lembra a desinformação viral de Patton Oswalt e CBS:
Oswalt, é claro, não mencionou que o artigo afirma claramente que a British Airways disse especificamente que seus cancelamentos não se deviam a ausências do COVID e também menciona os enormes problemas de pessoal da United de dezembro e janeiro, quando os mandatos de máscara estavam em vigor.
Você quase pode cheirar o desespero de organizações de notícias e celebridades. Eles estão dispostos a mentir com manchetes selecionadas e deturpar a realidade para obter seus cliques e visualizações da religião da máscara.
A falta desses tipos de “histórias” nas últimas semanas fala muito, não é?
Ao primeiro sinal de que as companhias aéreas estão tendo problemas para contratar funcionários ou operar voos, a mídia de notícias e os líderes de torcida de desinformação no Twitter teriam sido absolutamente balísticos com a cobertura.
Mas não há nenhum. Porque não está acontecendo.
Os voos não estão sendo cancelados com taxas anormalmente altas, se qualquer cancelamento parecer estar abaixo do normal. O tráfego aéreo aumentou 5% na semana passada, de acordo com a FlightAware.
Acabar com o mandato da máscara nos aviões, sem permissão dos fanáticos delirantes como Fauci, Jonathan Reiner e Jeremy Faust, não levou a um aumento dramático de infecções relacionadas à tripulação, porque as máscaras não funcionam. Eles nunca o fizeram, e nunca o farão.
Esses supostos “especialistas” nada mais são do que ativistas políticos com credenciais, que perceberam que há uma tremenda quantidade de poder, influência e dinheiro disponível para aqueles dispostos a apelar aos medos, ansiedades e necessidades religiosas da esquerda moderna.
É a mesma história quando se olha para a transmissão comunitária mais ampla:
O cumprimento da máscara não importa, porque as máscaras não funcionam. Vimos esse padrão se repetir várias vezes, pois dados de cidades como Nova York provaram que a conformidade excepcionalmente alta não leva a melhores resultados, as quedas na conformidade são irrelevantes e, mesmo agora, Nova York excede em muito o caso médio dos EUA avaliar.
O condado de Nova York tem uma média de cerca de 50 casos por 100 mil com conformidade de máscara acima de 60%, enquanto a média dos EUA é de 16.2 casos por 100 mil com conformidade de máscara de cerca de 30%.
Os supostos “especialistas” que afirmavam que o setor aéreo estaria passando por uma grande turbulência nunca tiveram a menor chance de estar certo, porque as máscaras não funcionam.
De alguma forma, duvido que o novo Ministério da Verdade venha atrás deles por sua “desinformação”.
Reeditado do autor Recipiente
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Para reimpressões, defina o link canônico de volta ao original Instituto Brownstone Artigo e Autor.
